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【深圳商报讯】（记者肖晗）“双11”前夜，深圳顺丰连结深铁集团推出寰宇首个轨谈物流驿站，打造“空中无东谈主机+大地驿站+地下无东谈主车+地铁”无缝说合的空铁轨联运荟萃。岑岭期单日就有约3万票快件搭乘深圳地铁，投递顺丰要道再转送至寰宇各地。在充分哄骗城市轨谈运力资源同期，有用减少城市路面交通拥挤，助力物流绿色化、低碳化发展。
据悉，2023年11月，粤港澳大湾区首条“空铁轨联运”物流示范线开启运营，弃取“要道到站”样式，在福田要道—碧海湾地铁站—深圳顺丰宝安航空要道间开展物流连结运载，已毕地铁送快递。神色在福田要道配置以货品到发、装卸传输、安检分拣在内的一体化空间，在碧海湾地铁站配置货品中转空间，配置了当代轨谈交通与物流过失空间交融一体的新式要道物流场站，由深圳顺丰福萧瑟铁神色交易部矜重运营。
据神色矜重东谈主檀竹彬先容，交易部现存责任主谈主员32东谈主，辐照邻近顺丰24个分点部的快件。当本日均达2.2万票，峰值日达3万票。快件由片区转运样式退换为地铁运载后，极大地促进了大家交通闲时资源的哄骗。
本年“双11”业务旺季到来之前，福田要道物流场站完成升级改良。驿站启动贯串无东谈主机起降任务，无东谈主机从邻近快递员场合区域直飞福萧瑟铁站，万生配资将包裹快速、准确地投递轨谈物流要道，经站点分拣、装笼、安检后送往地铁。相较此前通过营运车辆接驳配送，无东谈主机的引入集货时长从简50%，更在减少大地交通压力、裁汰碳排放方面阐明了积极作用。
同期，深圳顺丰通过无东谈主配送车已毕大地与地铁站内短程接驳的高效运作，地铁运载的扫数快件在福田要道站点现场打包分拣、装笼、安检后，由顺丰责任主谈主员送进站，交由无东谈主配送车经固定路子送至物流车厢上。当今，该站点已参预10台无东谈主接驳车，全程自动化装卸，每车满载500公斤。车辆使用全新的交融感知决策，感知领域达120米，360度无死角环境感知，可明晰识别红绿灯、车谈线、轻松物等。
“福田-碧海湾空铁轨联运示范线及低空-轨谈联运，是顺丰和深圳地铁为绿色低碳物流作出的紧要尝试。改日会基于示范线充分说合地铁客运荟萃及顺丰物流荟萃，拓展更多轨谈物流样式。”深圳顺丰总司理王书槐示意，“下一步杠杆交易，也将接头充分哄骗粤港澳大湾区轨谈荟萃履行物流运载，已毕湾区互寄提速。”